2025 年 3 月 1 日，全新探岳 L 在山东泰安上市，新车定位"智能油车扛把子"，官方教育价 20.79 万元起，全款购车价进一步下探至 17.69 万元。

一汽 - 内行推出全新探岳 L，是传统燃油车阵营在电动化波澜中发起的一次反击。在新动力汽车渗入率突破 42%、L2 级智驾功能成为用户购车中枢研讨身分确当下，探岳 L 试图通过智能化本事突破与订价策略盘曲，从头界说燃油车的阛阓价值。

中国汽车工业协会的数据表露，2024 年国内燃油车销量占比虽达 58%，但同比下滑 12%；与此同期，新动力车销量以 67% 的增速抓续膨大，且智能化确立渗入率远超燃油车。消耗者对智能驾驶、智能座舱的需求升级，使得燃油车在"功能机"与"智能机"的对比中慢慢失去上风。

濒临这一变局，一汽 - 内行选拔了一条双线并进的旅途——在加快 ID. 系列纯电车型布局的同期，以探岳 L 为支点开启燃油车的智能化阅兵实践。

当下，燃油车带来的现款流一经合股车企投资将来的最大保险，内行集团 2024 年在国内燃油车阛阓份额朝上 21%，创 2005 年以来新高。此外，在充电方法尚未完善的三、四线城市燃油车一经刚需，而智能化阅兵为这些燃油车赋予了新的价值。

探岳 L 的智能化升级，设立在一汽 - 内行建议的行业首个"燃油车三步走"计策之上。字据缠绵，一汽 - 内行将在 2025 年一季度结束中枢高阶智驾功能笼罩 95% 的高速和 90% 的城市路段，2025 年第三季度进入智驾 2.0 阶段，高阶智驾功能笼罩鸿沟提高至 100% 的高速和 95% 的城市路段，2026 年最终达周详场景高阶智驾笼罩。

一汽 - 内行这一智驾道路图的骨子，是通过渐进式本事迭代弥补燃油车在电子电气架构方面的不及。传统燃油车的散布式 ECU 架构多半存在算力差别、升级宝贵的问题，而探岳 L 选拔以"硬件冗余 + 软件分层"的模式破局。

举例，全新探岳 L 搭载的 IQ.Pilot 高阶智能辅助驾驶采选" 9V5R12U "感知硬件（9 个录像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达），合作卓驭科技（原大疆车载）的惯导双目次像头，在现存平台上结束 L2+ 级功能；同期引入 OTA 升级和第三方本事整合，裁减研发老本与风险。这种策略既幸免了电动化转型的激进插足，又为燃油车争取了本事平权的可能性。

从本事落地来看，全新探岳 L   IQ. Pilot 智驾系统的"四大智驾武器"直击用户痛点，其 80km/h 车速下富厚通过大曲率弯谈、智能避开贴靠大车、拥挤路段自动打发加塞等功能聚焦中国复杂路况的高频场景，而朝上 15 万公里实路测试和 1500 天的冗余考据，给东谈主饱和的安全感。

座舱层面，全新探岳 L 的" 5+X "多屏交互系统通过 15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副驾文娱屏及 AR-HUD 的组合，突破燃油车座舱的生态顽固性。科大讯飞语音助手支持方言识别与 400 项控车提醒，Harman Kardon 音响系统则借声学算法提高千里浸感。

通过本事平权，一汽 - 内行在以电动化主攻一、二线城市的同期，以智能燃油车笼罩下千里阛阓，形成各别化竞争模式。这种渐进式窜改，既是对现存产能与供应链的充分哄骗，也为电动化转型争取了期间窗口。

价钱策略方面，全新探岳 L "高配降价"的嘱咐能眩惑对品牌丹心度高但预算敏锐的保守型用户，并进一步自如其在燃油车阛阓的战线。

全新探岳 L 卡位 18 万— 25 万元价钱带的存量阛阓，该价钱带的燃油车阛阓份额天然不才降，但比较其他价钱带而言仍较为富厚，且利润致力。探岳 L 推出的 17.69 万元全款购车一口价，和重叠总价值 5 万元的职权礼包，不仅在本田 CR-V、丰田 RAV4 等车型眼前具有较大的上风，更已接近自主品牌混动车型的中高配车型价钱。

不成淡薄的是，脚下一汽 - 内行智能化燃油车的营业出路仍存在一些挑战。最初是改变老本较高，若无法通过范畴化摊薄老本，企业的利润空间将大幅承压；其次是同级竞争加重，长城、祥瑞等自主品牌已推出搭载 NOA 功能的燃油车，且价钱下探至 15 万元区间；再者，燃油车的用车老本高于电动汽车，全新探岳 L 的百公里笼统油耗在 7L 高下，这一级别的混动车型油耗大多在 4L 把握。

在这场燃油车的变革实践中，一汽 - 内行的选拔既是驻守九游会·(j9)官方网站，亦是探索。全新探岳 L 的上市，也预示着传统车企的生涯逻辑已从"捍卫旧阵脚"向"开垦新战场"盘曲。当今探岳的月均销量在 1.6 万辆把握，而过程智能化升级的全新探岳 L 加入后可否拉高车型的总体销量，有待期间来考据。