日前九游会·(j9)官方网站，鸠合上曝光了一组坦克 700 Hi4-Z 的谍照信息。曝光信息显现新车会在能源以及续航方面得回升迁。

坦克 700 Hi4-Z 的最大亮点在于其能源系统的升级。新车有望搭载由 3.0T V6 发动机和前后双电机构成的 Hi4-Z 插电搀杂能源系统。其中，3.0T V6 发动机的最大功率达到 285 千瓦，峰值扭矩为 560 牛 · 米，比拟现金坦克 700 Hi4-T 的发动机，功率升迁了 20 千瓦。前后双电机的最大功率分辨为 215 千瓦和 240 千瓦，这一能源组合使得坦克 700 Hi4-Z 在满电情况下 0-100 公里 / 小时加快时辰有望参加 4 秒级，即使在馈电现象下，加快时辰也能保抓在 5 秒级。这么的能源泄露，不仅不绝了坦克品牌在硬派越野畛域的弘大性能，也为电动化转型奠定了坚实基础。

续航方面，坦克 700 Hi4-Z 瞻望将配备容量为 59.05 千瓦时的电板组，复旧最高 600 千瓦放电功率和最高 163 千瓦直流快充。比拟之下，现金坦克 700 Hi4-T 搭载的电板组容量为 37.1 千瓦时，WLTC 工况纯电续航里程为 95-100 公里。

外不雅部分，从曝光的谍照来看，坦克 700 Hi4-Z 的车尾部分全体造型与现金坦克 700 Hi4-T 保抓一致，配备有首发适度版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩加多了" GWM TANK "标识，尾门右下角的" Hi4-Z "标识则明确标明了该车的身份。车身尺寸方面，坦克 700 Hi4-Z 的长宽高瞻望与坦克 700 Hi4-T 首发适度版保抓一致，分辨为 5110/2122/1986 毫米，轴距为 3000 毫米。

新车有望接收双联屏蓄意，中控屏与副驾文娱屏承接，升迁了车内的科技感。同期，所在盘也换装为双辐平底造型，并引入怀挡式换挡机构，这一蓄意不仅优化了车内的空间布局，也升迁了驾驶的方便性和泄气性。副仪容台的布局也进行了调遣，实体按键区域或与 2025 款坦克 300 保抓一致，进一步增强了车内的操作便利性。

起头：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657901698.html九游会·(j9)官方网站