最近在荟萃上总能看到许多对于西洋车企放缓汽车电动化的内容，真心不可默契在现如今这类稚子的话题为何还能获取热度？汽车电动化进早已是不可逆的进度，如今这个稚子的话题还有必要推敲、有必要质疑么？诚然莫得，西洋车企放缓汽车电动化的说法只是是失实解读落幕。

更有甚者还传出西洋车企集体消灭新能源的音信，令东说念主啼笑皆非。如今新能源汽车进度早已和各个汽车强国潜入绑定，早已不是想放缓、想消灭那么一相愉快。2023年巨匠纯电车系销量高达77万辆，然后2024年就放缓、消灭纯电车系了？2023年特斯拉全球托福181万辆，然后在2024年说不作念就不作念了是么？

再者即是多样发展陷坑论，比如现如今我们自主车企作念大、作念强了，西洋车企发现卷不外我们了，是以纷纷消灭？还有说西洋纯电汽车渗入率太低是以不作念了的，等等等等皆天方夜谭。不可否定确切存在阛阓决定工夫与居品的表面模子，也即是说树立工夫、居品的关节在于阛阓。也即是说当工夫专利被某企业强势把持后，其它阛阓为了幸免被专利收割会采用搁置阛阓。

是以肃穆的马斯克为了幸免被专利反把持是以刚毅通达专利，许多纯电车企从中得到了平正。是以我们并未王人备把持新能源汽车的专利对吧？那何来被专利反把持呢？那么西洋车企当然也不会因为被专利收割而消灭新能源产业了对吧？是以西洋车企因为卷不外而放缓、消灭汽车电动化的说法完全是天方夜谭。

新能源汽车在西洋的渗入率真实不及么？

总有些一又友会说东说念主家西洋依然专心致志搞内燃机，唯一我们在玩新能源。可现实真实是这么么？如上图所示亚、欧、好意思新能源车型渗入率数据。德国、法国、英国这些燃油车制造大国的新能源渗入率并不低，甚而德国新能源渗入率在2022年比我们还要高。只是因为2023年我们自主新能源汽车全面着花在渗入率上才运转攀升。但欧洲主要的汽车制造国新能源渗入率从来都不低，最多落伍我们9-15个月。

也曾达到这么高的渗入率，是说消灭就能消灭的？之前的天价进入能随淘气便就消灭掉么？没入局的最合适掀桌子，因为涓滴莫得亏蚀。而巨匠纷纷入局，又何如能粗造掀桌子呢，这个真理真理通俗对吧？至于老好意思对于新能源的作风本就极为保守，对于新能源汽车的提高一直都很严慎，一直都很缓就谈不上放缓，不外渗入率也在逐年攀升。至于日系就容易默契了，天禀点偏移（不是错，只是现在看来比拟偏），约束纯电、氢电车又推得不好，是以渗入率就一直低呗。是以西洋不玩新能源熟谙训斥。

对于新能源汽车欧洲老是充足激进，而好意思国又是极为保守

欧盟及欧盟的企业在推出新技俩方面老是充足激进，比如前几年就声明2030年停产内燃机？可作念得到么？就像瑞典那位念念维不太平日的环保青娥所提议的事情又有几个能作念到的？因为作念不到、不可在2030年完全提高新能源汽车，那么就不可让内燃机在2030年前退出阛阓。是以欧洲车企放缓新能源进度不错通俗默契为放缓内燃机的淘汰进度。

比如飞奔从来莫得说消灭新能源，只是因为无法获取充足的锂矿来打造充足多的锂电板来造出充足多的电车来完成提高，那么当然要放缓。造不出充足的电车、又飞速淘汰了燃油车，花消者开什么？这个真理真理充足通俗对吧？而在2023年3月欧盟发的白皮书上也写到若想全面落实2050年的碳中庸办法欧盟需要采购60倍的锂、20倍的钴，而这些在短时期内根柢作念不到，2030年消灭内燃机的想法过于乐不雅。

而在2023年底时欧盟发现按照既定办法去落实（2030年禁内燃机），对锂、钴等资源的采购量才落实了30%，缺口高达70%。也即是说2030年禁内燃机的计较透彻失败，如斯一来欧盟只可委婉的默示新能源放缓，而执行上是为了障翳2030年禁内燃机计较失败的无语落幕。至于老好意思对于新能源的作风持久不温不火、比拟求实，不缺油、莫得能源结构隐患，那就没必要强力鼓励。谨防不彊推不等于不搞，这是两个宗旨。

新能源对于我们的真理？

执行上即便西洋真实都消灭新能源对我们而言也涓滴莫得影响，原因很通俗因为我们发展新能源汽车的本色即是为了改善现存的能源结构，减少对入口原油的依赖。我们即是要杀青这个办法，那么番邦事否发展新能源对我们而言莫得因果联系。杀青了能源结构的改革对于我们而言即是收效。能源结构要的终究是均衡，都是油车、对油需求量过于广阔，是以要发展电车。

若都是电车、对电需求过于广阔，是以又必须保留油车。是以不要像小孩过家家似的整天在那谈电车取代油车、油车取代电车，两者并存没什么不好，均衡最迫切。是以当电车渗入率充足高、走向自如时，战略方面就不会再落拓油车。在未开一定是各样能源车型并存的期间，纯电、氢电、燃油车王人头并进，互相均衡。对入口原油依赖隐患排斥了还有落拓油车的情理么？诚然莫得。

新能源汽车是各个国度都不可绕开的产业集群

新能源汽车产业并不是一身存在的，而是一个产业集群。也即是说由于新能源汽车的存在能力鼓励其背后产业集群的产生以及工夫升级。举一个通俗的例子，由于燃油车的产生，鼓励了石化行业的产生、升级。而由于石化行业取得大发展而鼓励了机油、塑料以及多样高分子团聚物产业的产生、升级，试问列位日常活命中淘气一个用品能离得开石化行业么？而这条发展链路的源点却是燃油车，是不是很魔幻？

就好比我们每天都要用的护肤品，说它是因为燃油车才产生的，谁敢信？而新能源汽车相同如斯，它并不是一身存在，而是悄然的鼓励其它产业的发展与升级。因为新能源汽车产业的产生，促使各样电板产业、微电子产业、电机产业、无东说念主驾驶产业等等等等飞速完成升级、酿成界限。是以如今而言不管是哪，谁敢消灭新能源汽车产业？真理真理不难默契对吧？

如今的新能源汽车产业早已不是宗旨期一身的存在，如今由于新能源汽车的存在促进了一系列产业的闹热发展与工夫升级。欧盟诚然不错消灭新能源，但西洋能消灭电机、电板、电控、微电子、智驾等等产业的工夫升级么？不可啊，但若消灭了新能源汽车后其背后的产业集群则会失去正向推能源，这亏蚀就太大了。其实这即是牵一发而动全身的真理真理，新能源产业如若一身存在、那么不错轻言消灭，但若有关产业集群那就根柢不可能消灭，是以西洋放缓、消灭新能源汽车的说法完全是天方夜谭。