4月1日，发文称：小米汽车的初度发布相配奏凯，体现了中国新动力汽车产业链在近几年的日臻老到和中国制造体价比的纷乱上风。小米造车的试验力和营销才略固然值得点赞，但是，盗窟文化、走捷径形式和follower念念维却被好多东谈主奉为轮番，令东谈主担忧。他以为，价值不雅决定了天花板，对标、抄袭和浅端倪的改造无法带来根人道的期间变革和基础科技超越。惟有变革文化成为主流，而不是盗窟文化照旧盛行；惟有原创精神刻进创业家的内容里，而不是将follower念念维视为创业“圣经”；惟有默契出一个又一个伟大企业家，而不是只是耕作出一批批奏凯的商东谈主；惟有科技产业的头部企业成为独创者，而不是走捷径的跟随者；惟有成立众人价值不雅驯服众人市集，而不单是是着眼局部市集利益；能力的确鼓励中国科技越过，引颈众人产业变革。

贾跃亭对小米汽车的评价是既详情又有所保留的。

他起初赞好意思了小米汽车初度发布的奏凯，以为这体现了中国新动力汽车产业链在近几年的日臻老到，以及中国制造在体价比喻面的纷乱上风。他还罕见指出，小米造车的试验力和营销才略值得点赞，这两点关于小米汽车在短时刻内获取戒备得益起到了至关紧迫的作用。

可是，贾跃亭也抒发了对小米汽车翌日发展的一些担忧。他担忧行业中多数存在的盗窟文化、走捷径形式和follower念念维，以为这种对标、抄袭和浅端倪的改造无法带来根人道的期间变革和基础科技超越。他强调，企业的价值不雅决定了其发展的上限，的确的颠覆式改造和科技最初弗成动力自于对标抄袭和follower念念维。

轮廓来看，贾跃亭对小米汽车的点赞主要纠合在其试验力和营销才略上，但他也对小米汽车翌日的发展提议了警示，但愿其或者解脱效法和跟进九游会·(j9)官方网站，收尾科技产业的跨越升级和众人领域内的竞争力进步。