特斯拉Cybertruck电动皮卡可能很快将成为特斯拉首款无需插电即可为电池组充电的车型。因为最近灵验户在Cybertruck车主论坛找到了该皮卡的职业手册，揭示了“感应充电”的软件条件，即电动汽车的电池通过充电池进行无线充电。

特斯拉此前证实，它正在连系这项功能，但这家好意思国电动汽车制造商尚未阐述哪些汽车将率先提供这项工夫，也莫得阐述这项工夫何时可用。现在看来，Cybertruck有望成为第一个吃螃蟹的车。

感应充电的职责形状与无线智高手机充电池不异，它是一种配备兼容继承器/辐射器的电动汽车。然后，它停在一个充电垫上，初始给电池充电，而无需给汽车插上电源。Cybertruck车主俱乐部帖子指出Cybertruck的维修手册上写着空缺高压插头是用于“感应充电器”的。它还征引特斯拉Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔的话说，多个空缺插头与空调系统和翌日的无线充电工夫关系。

尽管很多汽车制造商王人在商榷这项工夫，但德国良马汽车公司(Bavarian Motor Works)是第一个推出无线汽车电池充电的公司，于2018年在其530e电动轿车的试点相貌中晓示推出无线充电池。

2020年，挪威初始练习一种无线电动出租车奥斯陆的车队，75千瓦感应垫装配在城市周围的出租车停泊站，旨在为恭候客户的出租车充电。

当代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下的豪华汽车制造商创世纪（Genesis）在2021年8月在其GV60 SUV上引入该工夫后，毁灭了2023年的无线汽车充电筹算。为何毁灭该功能的决定以及剥离配置该工夫的业务，该汽车制造商暗示是因为该系统试用时候的客户需求较低。品评东说念主士指出，相对较慢的11千瓦系统只可提供与传统交流家用“壁式盒子”疏通的充电容量，这意味着要等7个小时智力给GV60充满电。

澳大利亚第一条无线电动汽车充电说念路的筹算正在进行中，该说念路旨在为该地区的重型车辆的电池组充电。2023年，好意思国底特律灵通了一段400米长的说念路，其特色是导电充电垫不错在电动汽车行驶时为其充电。

写在临了：汽车无线充电工夫看起来绝顶酷九游会·(j9)官方网站，这项工夫也早就问世，可是因为效果低下导致一直难以真确抓行开来。特斯拉Cybertruck若是能以愈加高效低价的形状抓行开来，那么无线充电才有可能在统共这个词汽车界流行起来。