广汽集团总司理冯兴亚在巴黎车展上暗意，面对欧盟对中国车企加征的高额关税，中国车企不会坐视不睬，而是和会过改造政策和活泼打法来克服挑战。他强调，广汽将在2025年投放埃安品牌的首款天下政策车型AION V至欧洲市集，涌现中国车企执意开拓欧洲市集的决心。

多家中国车企已明确2025年在欧洲市集的加快布局猜想，包括比亚迪、广汽、一汽、小鹏、零跑等，均将政策型家具投向欧洲。比亚迪猜想将海狮07家具推向欧洲，而零跑则方针在2025年底前树立500个销售网点，并进入多款车型。这些车企的积极姿态标明，尽管濒临关税压力，它们对欧洲市集的信心未减。

中国车企不仅在家具投放上加快鼓动，还在探究通过土产货化坐褥来裁减关税资本。零跑汽车猜想诳骗欧洲股东Stellantis在波兰的工场坐褥T03车型，比亚迪则与土耳其政府签约，投资10亿好意思元征战年产能15万辆的汽车工场，预测2026年投产。广汽也在探讨在欧洲成立技巧中心，以弥远看法和配合共赢的理念得到市集信任。

在巴黎车展上，中国车企展现出暄和而执意的姿态，强调本身行为行业新入局者的暄和与配合的意愿。小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地暗意，公司尊重并学习百年车企的教养，而非寻求颠覆。这种姿态或有助于中国车企在欧洲市集竖立细腻的企业形象，为改日的市集竞争奠定坚实基础。

总体来看，中国车企正以积极的姿态打法欧洲市集的挑战与机遇，通过政策改造、家具布局和土产货化坐褥等行为，握住提高在欧洲市集的竞争力和影响力。

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