这时势作，是传统车企在智能化海潮下的一次蹙迫尝试，它既是广汽的自救之举，亦然传统车企拥抱智能化转型的缩影

文｜赵成

剪辑 | 李皙寅

1 月 10 日，广汽集团（601238.SH）晓喻与华为联手打造全新高端智能新能源汽车品牌，诱导" GH "名堂公司（暂命名），注册老本 15 亿元。两边团队已张开联接办公，将基于全新架构和本领推出一系列智能化新车型。

首款车型定位于 30 万元级豪华智能新能源车，谈论以翻新模式引颈市集。

这一同一早有伏笔。2024 年 11 月，广汽与华为签署智能汽车计谋同一深化合同，决定在广汽现存品牌基础上推出高端智能新能源品牌，并在居品开发、营销策略以及生态就业等多个限度张开全面同一。

图源：IC

广汽集团东谈主士向《财经》记者示意："这次同一模式不同于此前‘问界、智界、尊界、享界’四界的鸿蒙智行模式，这一同一将以翻新模式为基础寻求各别化发展，而非陆续或复制已有模式。"

广汽与华为同一新模式，各别化翻新成要道

广汽集团与华为的这次同一是传统车企与科技巨头的又一次深度会通，但具体同一模式仍待明确。

现在，华为与车企的同一分为三种模式，第一种是提供尺度化模块的零部件供应模式；第二种是"处罚决议模式"即提供全栈集成处罚决议的 HI 模式；第三种是智选车模式，即翻新的生态汽车模式，效力就是远离与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮全部打造的"四界"。

不外，华为末端董事长余承东曾公开示意，"现在好多车厂齐雀跃和华为同一，但咱们仅能承担四家。"不出丑出，他更想聚合元气心灵把与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮同一打造的问界、智界、享界、尊界这四个品牌打酿成样板。

关于这次的同一，广汽集团方面称将与华为发展出一种翻新的同一模式，再结合华为现存的三种模式来看，HI 模式应该更适当两边同一诉求，但在同一的深度和广度上，还会进一步深化。

广汽集团方面示意，深度同一新模式是"华为智能化 + 广汽智造"，两边会在智能汽车居品开发、营销及生态就业等限度深度同一。即华为关于新品牌的加握，不仅仅品牌、本领、研发，还包括渠谈、就业等。

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"华为的不雅点黑白常明确的，华为不造车，华为是匡助汽车厂家造好车。这是华为发布的观念，我以为亦然它的想法和理念，关于这小数，我也曾坚信的。"广汽集团总司理冯兴亚向《财经》记者示意："华为在汽车上作念了好多的参加，咱们两边有尽头好的调换和交流，多样各种的同一细则会握续激动，广汽和华为齐是广东的企业，两边同一细则是渐渐深化的。"

除此除外，还有媒体报谈称，华为和广汽有可能会探索如下一种全新同一模式，除了不使用华为销售渠谈，居品野心开发等同一模式均与鸿蒙智行访佛，该模式被视为"小智选"模式。在这种模式下，华为会深度参与居品界说、造型野心、营销、用户体验等多个规范，与车企共同打造整车居品，在新车上市后，还会凭证市集情况实时跟进和休养。

对此，《财经》记者向广汽集团和华为车 BU 进行求证，两边对此均未置评。

从计谋同一到深度会通，广汽与华为联袂八年

广汽集团与华为二者的同一经由不错追猜测 2017 年，同一界限挺广，团矫健践曾有障碍。

彼时，广汽集团与华为便签署了《计谋同一合同》，拟在车联网平台、智能驾驶等研发限度开展业务同一。同期，二者还在新能源限度开展充电桩、新能源汽车能源部件等多个名堂的同一，联接开发新能源干系居品等。

2021 年，广汽集团发布公告称，广汽埃安与华为共同开发 AH8 车型的议案全票通过。AH8 是一款中大型纯电 SUV，名堂总投资 7.88 亿，谈论 2023 年底量产，将搭载华为智能驾驶和智能座舱。

可是，在 2023 年，广汽集团一忽儿发布公告，决定将 AH8 名堂从"联接开发"变更为"自主开发"，华为则从联接开发商被"左迁"为蹙迫供应商。

对此，广汽分解称，其时和华为的同一从最早的计谋同一到车型的联接开发，自后有一些变化，因为两边有好多个性化的条目，而华为要开发一个平台，这个在时代节律和工时上不是尽头吻合，这关于个性化的条目就不好温顺。在这种情况下，咱们就跟它从车型的联接开发变成了计谋级同一。冯兴亚向《财经》记者示意："咱们和华为的同一从来莫得住手过，况且同一的深度与好多企业比拟愈加长远。咱们之间是全面的同一关系，只不外在一个车型联接开发上暂时改造了同一的形式。"

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进入 2024 年，广汽集团与华为同一程度显著加快。年头，广汽集团旗下的广汽传祺与华为举行鸿蒙同一签约典礼，谨防加入华为鸿蒙生态，成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一；在 4 月召开的北京车展上，广汽传祺又与华为共同开启了传祺华为联接创"新"谈论，重心围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多限度进行深度同一研发；9 月，广汽集团与华为在上海签署了数字化计谋同一备忘录，谈论升级数字化限度同一深度与广度。

销量承压，改进提速，让"听到炮火的东谈主"掌舵

刻下汽车行业价钱内卷、竞争形态巨变，为能成功驶向更具有联想空间的智能化下半场，广汽集团但愿不详借助华为的品牌影响力和本领实力，进步其居品的市集竞争力，蛊卦更多遽然者，从而推动销量增长，改善经贸易绩。

1 月 10 日，广汽集团发布的 2024 年年度事迹预报闪现，公司瞻望 2024 年度达成包摄于母公司所有者的净利润为 8 亿元到 12 亿元，与上年同期比拟将减少 32.29 亿元到 36.29 亿元，同比减少 72.91% 到 81.94%。

瞻望 2024 年度达成包摄于母公司所有者的扣除尽头常性损益的净利润为 -33 亿元到 -47 亿元，与上年同期比拟，将减少 68.73 亿元至 82.73 亿元，同比减少 192.37% 到 231.56%。

对此，广汽集团在公告中分解称，受汽车行业价钱内卷、竞争形态巨变等身分影响，汽车销量减少；同期为应答市集竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的参加约 180 亿元，概括导致本禀报期包摄于母公司所有者净利润同比下跌。

如今，中国自主品牌力压合股品牌已是不争事实。乘联会数据闪现，2024 年，自主品牌累计份额达 61%，同比增长 8.6 个百分点。而广汽本田和广汽丰田两家日系合股车企，依旧是广汽集团全年销量的蹙迫复古，销量占比达到 60.3%。

企业公布的销量数据闪现，2024 年，广汽本田的累计销量为 47.06 万辆，同比下滑 26.52%；广汽丰田的累计销量为 73.8 万辆，同比下滑 22.32%；自主品牌广汽埃安的累计销量为 37.49 万辆，同比下滑 21.9%；自主品牌广汽传祺的累计销量为 41.46 万辆，同比增长 1.99%，是独一达成了增长的品牌。2024 年，广汽集团的累计销量为 200.31 万辆，同比下跌 20.04%。

改进、休养、转型是广汽集团的必由之路。

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从 2024 年 11 月开动，广汽集团谨防对自主品牌履行操办管控，总部举座搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽究诘院所处的番禺汽车城，以激动全要素向一线实务聚合。

在冯兴亚看来，广汽集团的自主品牌蚁集结在广州市番禺区，这里囊括了广汽传祺和埃安的工场、广汽究诘院、广汽零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园，集团总部从 CBD 搬迁至这里，就是要与研产供销各个规范缜密贯穿，让"听到炮火的东谈主"来决策。

"广汽不行等，下决心开动活动，就是应答大势和操办景况所作念出的全面、透顶的改进。"冯兴亚称，往时咱们是合股品牌车型占据主导地位，如今市集结构变化，自主品牌的市占率越来越高。那么广汽集团也需要想考若何举全集团之力支握自主发展，推动决策效力、资源分享才调及竞争力的进步。

2025 年，广汽集团将奋力挑战年度销量增长 15% 的方针。到 2027 年，谈论达成自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。畴昔三年，自主品牌瞻望将推出 22 款全新车型，其中 2025 年将上市 7 款车型，全面遮掩 EV、PHEV 和 REV 等所有主流新能源能源体式。

责编：张生婷

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