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16亿的打捞费，为啥只给5亿呢？

2014年世越号汽船千里没后，韩国因为本身莫得重型装备来打捞，只可对世越号打捞进行招标。在此次招标里，有一家中国公司凭借比拟低廉的价钱中标了。

在那之后的日子里，中国的公司辞世越号千里船打捞上参预了多数东说念主力和元气心灵，临了让千里在海底的世越号又能重睹天日了。

但是打捞完毕之后，韩国那里就只给了5亿元的打捞费，这样一来，花了16亿元打捞费的中国企业就蚀本了。

那么，中国企业经心去打捞千里船，为啥只收到5亿元的打捞费呢？

【打捞世越号】

2014年世越号千里没了，这事儿让系数韩国王人千里浸在无限的哀痛里。要知说念，在这场千里船事故当中，有296东说念主丧生，142东说念主受伤，还有8东说念主于今不知所终呢。

有这样一个遵守摆在眼前，韩国国内详情是没法接收的，是以船千里了之后，韩国绝顶念念把千里船打捞出来。

不外，世越号挺重的，它千里没的那片海域情况又很复杂，是以要念念把世越号打捞起来，就得有很强的打捞才气。

于是，韩国那里就开动在全球畛域内招标了，念念着能找到一家打捞世越号千里船的公司。

而此次招标会，临了是中国的上海打捞局竞标得胜，成了负责打捞世越号千里船这个贫苦任务的打捞公司。

这是个海外性的大神色，是以中方的打捞东说念主员在这个神色里确实下了很大功夫。

毕竟，世越号事件对韩国而言，那然而影响合座韩国国民心扉的大事情，这一事件到当今还存在多样各类的争议呢。

是以在打捞开动前，韩国方面就提议了两个条目：

一方面，韩方条目中方在打捞世越号时，不可阻挠船体结构；另一方面，还条目在把世越号打捞出水之后，要保合手它临了千里没时的状态不变，船内的遗体也不可阻挠。

韩方的这些要务履行上让打捞千里船的难度和老本大大增多了，不外为了完成这个任务，中国方面仍然厚爱对待。

我们不光派了潜水员仔细探查系数千里船，况兼在韩国国内由于政事问题致使打捞任务停摆的时候，我们企业也在缄默地承担着高额的开辟租出用度呢。

临了，过程永劫辰的发奋，我国的打捞队在2017年得胜把世越号打捞出水。

然而，韩国大家一直在向中国企业抒发感谢。但韩国却没给够中国企业打捞千里船的16亿用度，只给了5亿，这是为啥呢？

【远远不够的打捞用度】

韩国为啥只肯出5亿的打捞用度呢？主要依然因为两边的协议。协议里早就写明了，中方扩充此次打捞任务，总价即是5亿好意思元。

可问题在于，在此次打捞活动里，中方企业悉数参预了16亿元，这可比协议签的5亿元多太多了，为啥会这样呢？难说念是中方之前估算错了？

履行上，预估的打捞费和履行打捞费差距这样大，主要依然和韩国方面壅塞致使谎报世越号的确情况有很大联系。

就拿世越号千里没所在的水下情状来说，那时候韩国方面告诉我们的是，世越号千里没的海底大多王人是淤泥，是以打捞老本不会太高。

可本身实地勘探完才知说念，千里船周围是坚毅的岩层呢。这可倒好，雅雀无声中打捞的难度加大了不说，老本也大大增多了。

另外，辞世越号的分量这件事上，韩国方面的说法也有很大的不实，这艘千里船履行的分量可比韩国方面告诉我们的分量重不少呢。

这就形成了一种遵守，辞世越号打捞的时候，扩充当务用的钢索竟然断了。从这点就能看出来，韩国提供的数据有很大问题。

另外，就像前边说的，韩国国内的政局身分让打捞任务总是停滞，这就导致打捞老本赓续地增多。

问题在于，韩国为啥辞世越号这件事上总是壅塞致使制作秀音书呢？这就得讲讲在韩国争议很大的世越号事件了。

【世越号之谜】

世越号是日本造的一艘客轮，在日本跑航运跑了十几年，这技艺没出啥大问题。

2012年的时候，有一家韩国公司把这艘客轮买下来了，然后开动承担客运职责。在2014年那场可怜发生之前，几百名韩国一所高中的学生登上了这艘客轮。

关联词，他们出海飞翔没多久，世越号就触礁歪斜了。这种情况下，世越号船员碰到危机情况，却莫得随即疏散船上东说念主员，反倒让大师待在原地。

况兼，这些船员一开动并莫得向韩国官方求救，倒是有一些学生知说念情况后，用手机向韩国海警乞助了。

关联词，韩国海警接到音书后的第一反馈，竟然是让一个学生说明经纬度，而韩国那里的援救活动直到事故发生好久之后才开动。

就因为这样啥王人不作念，“听话”的学生一直在原地等着，遵守就错过了临了的求救契机。客轮歪斜得越来越历害，这些学生涯下来的契机也越来越小了。

临了，这场事故致使三百多东说念主示寂粗野失散，这让那时的韩国大家极为战栗。无论是船东那里，依然韩国当局，阐扬得王人绝顶窝囊，这进一步激起了韩国大家的怒气。

即是在这样的布景之下，中国企业打捞世越号的时候，才碰到了多样各类误导东说念主的信息，还总是出现延误的情状，遵守本身的打捞用度比一开动磋磨的多了许多。

【结语】

世越号事件到底是奈何回事，这就只可让韩国东说念主本身去探究了。

但对中国企业来说，当发现韩国那里给出的数据有壅塞和不实的时候，我们其实就得尽快跟对方进行探讨协商。

这样就能细心临了老本大幅增多，却没原理让对方涨价这种情况出现。

中国新闻网音书，2015年8月4日，韩媒称上海打捞局被评为“世越号”千里船打捞企业。

中国新闻网2017年6月9日音书：打捞世越号用了5000多吨钢材，任务贫苦，这种情况辞全国上王人很罕有。

不雅察者网于2017年4月12日有这样一则音书：《韩媒称中企为打捞“世越”号赔本11亿 上海打捞局：无法核实》

东说念主民日报：《中国企业帮了韩国大忙，韩国东说念主终于说出“感谢中国”这四个字》2017年3月29日

不雅察者网在2023年11月2日有这样一则音书：《“世越号”千里船导致303东说念主受难：韩政府被“洗白”，9名高官无罪》

澎湃新闻在2021年4月16日有这样一篇著述：《回忆“世越号”千里船：逾三百东说念主丧生九游会·(j9)官方网站，七年后韩国东说念主仍刊心刻骨》