红星新闻网（记者刘杰）10月31日报说念 2024年10月31日，蒲江县2024年第四季度舛错形状麇集开工暨蒲江铁路物流港中枢区一期拓荒形状开工庆典举行。成都市东说念主民政府副市长吴皓，蒲江县委文告、一级调查员蒲发友，蒲江县委副文告、县长赵钢，蒲江县政协主席陈鑫，蒲江县委副文告、寿安街说念党工委文告张吉广，成都市对外怒放合作促进中心副主任、市商务局一级调研员杨绍华，成都市经信局市新经济委产业和谐处处长、一级调研员李映晖，成都市交通运输局拓荒贬责处处长吴三育，成都市港口物流办一级调研员张廷友出席。

开工庆典前，吴皓等磋议指引详备了解了蒲江县2024年第四季度舛错形状以及蒲江铁路物流港中枢区一期拓荒形状磋议情况。

开工庆典上，成都市东说念主民政府副市长吴皓布告蒲江县2024年第四季度舛错形状麇集开工。

本次麇集开工庆典旨在深切贯彻成都市产业园区高质料发展大会精神，全面落实“立园满园”行径，不息引优育强，刚硬不移发展产业，切实增强市集信心，以形状骨子拓荒推动经济高质料发展。麇集开工形状共14个，总投资约43亿元。涵盖了先进制造业、办业绩、基础圭臬擢升等多个界限。

其中，“六个一批”形状——蒲江铁路物流港中枢区一期拓荒形状总投资17.2亿元，主要拓荒多式联运中心、保税物流中心（B型）、总部基地、集疏运外联说念路等，瞻望2026年头步呈现。

蒲江铁路物流港纳入了国度发改委《“十四五”推动西部陆海新通说念高质料拓荒试验决议》和四川省要点形状，同期亦然成都市“五港六中心”物流关节布局之一，蒲江铁路物流港行为成都依托川藏铁路寿安站向西向南怒放的热切关节，赋予了蒲江诱骗东部新区、青白江、双流等区域共同撑持成都打造内陆矫正怒放新高地的责任。

总体计算面积18.9正常公里，中枢起步区2正常公里。主要具备物流集散、劳动营业、港口保税、加工制造等四大功能。定位为西部陆海新通说念热切物流基地、四川向西向南新学派、成都外洋铁路港（南港）。

借助西部陆海新通说念西线工程，经成都、宜宾、百色至钦州全面融入21世纪海上丝绸之路；近期向南通过成昆铁路、中老铁路经河口、磨憨、瑞丽等港口联通泛亚通说念，放射东南亚地区，远期借助川藏铁路经亚东、吉隆、红其拉甫等港口融入孟中印缅、中巴经济走廊；将与青白江外洋铁路港造成南北呼应的布局，青白江面向泛欧泛亚，蒲江面向东盟、南亚区域，两港区单干明确，协同互补、南北联动、错位发展。

到2035年，蒲江铁路物流港将面向东盟、南亚等区域造成4条常态化外洋蹊径，外洋班列开行防碍2000列，货运量达60万标箱，保税物流中心（B型）锻真金不怕火运营，工业产值防碍400亿元，营业额超700亿元。

赵钢在开场致辞中示意

舛错形状是推动经济高质料发展的坚强引擎，是产业迭代的“源泉流水”。连年来，蒲江县恒久对峙以舛错形状拓荒为持手，强化身分保险、凝合攻坚协力，以形状之“进”撑持发展之“优”，本次麇集开工舛错项主义拓荒将会进一步优化蒲江县产业结构、补王人功能短板，为蒲江的经济社会发展注入新的坚强能源。其中，本次开工的蒲江铁路物流港中枢区一期拓荒形状，行为成都“五港六中心”当代物流产业体系中的“南港”，是蒲江县抢持西部陆海新通说念拓荒等国度舛错政策机遇推动经济高质料发展的热切引擎，是赋能成都进一步强化“三中心一基地”中枢功能的有劲举措形状建成后，将弥补成都西南片区无大型铁路物流集散关节的缺失功能，与成都外洋铁路港一齐更好地撑持成都承担国度向西向南怒放的政策责任。

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