最近，关联民航客机一条接一条令东说念主莫名的音信接连传来九游会·(j9)官方网站，东说念主员伤一火情况之惨重，实在是令东说念主嘉赞，在短短不到一个星期的时期里，先是阿塞拜疆航空公司的一架客机在12月25号坠毁，万幸经过机组东说念主员的全力赈济，最终这架搭载有72东说念主的飞机上，有二十多东说念主最终幸存了下来，但如故有38东说念主灾荒遭难。

而令通盘东说念主皆没念念到的是，就在阿塞拜疆客机坠机事件刚发生，连看望扫尾皆还莫得出来的时候，只是过了3天时期，也就是12月28号，加拿大这边也遭逢了通盘严重的航空事故，一架飞到了加拿大哈利法克斯机场的飞机短暂“硬着陆”，最终在跑说念滑行的过程中活气了，从现场画面来看，其时的情况确乎是相当的慌乱，机舱外是火花四溅，唯有一个不严防或者少量无意，随时有可能形成相配严重的爆炸以致是东说念主员伤一火。

所幸的是，左证加方过后公布的信息来看，这架飞机最终看来是成效迫降了，也莫得引起大火和爆炸，天然具体的伤一火情况还不知说念，可是按照加方的说法，机上的东说念主员仍是被疏散并进行健康查验了，是以就咫尺情况来看，这一次航空事故似乎并莫得形成什么东说念主员伤一火，这确乎是灾荒中的万幸了。

但劫后余生的厚谊还莫得合手续多久，第二天，一个足以载入外洋航空史的要紧悲讯便再次传来，韩国这里，又出大事了！

12月29日9时7分，韩国一架正在着陆的波音737-800客机，因为疑似撞到了鸟群，从而导致起落架无法落下，最终在强行迫降的过程中偏离跑说念，撞上了围栏外墙导致燃起大火，天然韩国方面飞速抽调大皆消防和赞成力量支援，但最终这架满载181东说念主的客机，如故有179东说念主遭难，仅有两东说念主幸存了下来。

而格外令东说念主揪心的，如故在事故发生时，一个乘客给家东说念主发出的终末音信：“我应该留住遗言吗？”从这短短的一句话中，咱们就不错真切感受到，其时机内乘客们的无助、懦弱和迷濛，谁也莫得念念到，在行将落地和亲东说念主继续的终末时刻，无意会来的这样快，从此之后就是天东说念主永隔。

不得不说，这一系列形成要紧伤一火的空难事件，实在是令东说念主惊心动魄，也令越来越多的东说念主感到担忧和质疑，短短不到一个星期的时期里，尽然能接连发生一系列航空事故，形成两百多东说念主丧生，这难说念还能说是一个偶合吗？乘坐客机，的确有东说念主们说的那么安全吗？

事实上，民航客机的安全性是相配高的，即使是受多种身分的影响，飞机的失事概率也仅有十万分之一，是以对比通盘交通器具，民航客机的安全性依然是很高的。而从阿塞拜疆客机坠机事件和韩国客机坠毁的事件来看，咱们也能够发现，这两起严重航空事故背后，其实是存在着相配明显“东说念主祸”的身分，而不是民航客机自己的问题。

先说说阿航客机坠毁事情，跟着各方看望情况的深入，咫尺真相其实仍是从容浮出水面了，按照阿塞拜疆总统阿利耶夫所说，这架客机是在俄罗斯俄领空受到外部物理和期间搅扰，才澈底失去实现，最终被动飞往哈萨克斯坦阿克套市，机上幸存的东说念主员也证明了这少量，而普京也就这一情况对阿方进行了致歉。

不外普京如故强调，事发时阿航客机试图降落的格罗兹尼机场正在遭受乌克兰无东说念主机的紧迫，是以笼统来看，这次事件看来或者率是一次“误伤”，以致有可能是乌克兰和好意思西方一次处心积虑的“祸水东引”，试图以无东说念主机为钓饵误导俄方对降落的客机进行误击。天然，具体情况如故需要恭候最终的看望扫尾证明。

而韩国这次的严重坠机事件，名义上看似是通盘单纯的无意事件，但详备了解后咫尺也仍是传出不少质疑声息，一些航空业内的专科东说念主士平直提议质疑，暗示济州航空在安全保险、着陆经过以及在恶劣天气下坚合手飞翔等方面，皆明显存在着问题，极端是这架飞机所属的波音737系列飞机，其着陆系调和直皆饱受争议。

早前就也曾有一架波音737系列飞机在腾飞的时候着陆系统便出现问题，最终导致飞机向右偏移冲进草坪，差少量参加其他跑说念，靠着运说念好才莫得导致严重遵循，但这样严重的事故，却似乎并莫得引起宠爱，波音737系列飞机着陆系统存在的问题，也一直莫得取得势爱处分，这无意亦然这次济州航空客机出现如斯严重伤一火的错误原因之一。

一言以蔽之，近期这接二连三发生的航空事故无疑给全天下皆敲响了警钟，乘客人命安全彪昺千古九游会·(j9)官方网站，咱们应该愈加宠爱民航客机的安全性，尽一切极力摒除地区破损、期间故障、某些客机制造公司客机制造颓势等东说念主为身分，最猛进程保险乘客人命安全，让同样的悲催不再重演！