（原标题：“国民神车”终寂寞九游会·(j9)官方网站，金杯转型能否再翻身？里面东说念主：面前无新动力商量）

本文泉源：时期周报 作家：王贺

金杯汽车（600609.SH）终于收到华晨的受偿款。5月10日，金杯汽车公告称，公司及归拢报表子公司于近日收到华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）部分债权受偿款整个5363.20万元，该事项将加多公司2024年度事迹，逾越公司最近一期经审计归母净利润的10%，瞻望将对公司2024年度净利润产生紧要影响。

金杯汽车里面东说念主士刘一（假名）告诉时期周报记者，按照上市端正，逾越公司最近一期经审计归母净利润的10%即是蹙迫事项，需要表露，比如斯次5363.20万元受偿款逾越了金杯汽车2023年归母利润1.22亿元的10%即1200万元。至于2024年全年净利润的涨幅还要跟有筹商利润加在一说念算，是以不好预测。

金杯汽车方面称，死心5月10日，公司及归拢报表子公司向华晨集团处分东说念主讲演债权证据金额6.78亿元，字据重整商量的送还决策，公司及归拢报表子公司全部选拔现款面孔受偿，瞻望受偿金额整个1.38亿元。上述债权关系的损失公司已于2020年度、2021年度计提收尾。

金杯汽车树立于1988年，是我国蹙迫的轻型汽车坐蓐基地之一，主要坐蓐轻型货车和轻型客车及零部件，华晨集团是其激动之一。1991年，华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建沈阳金杯客车制造有限公司。1992年，金杯汽车在上海证券走动所上市。

2020年11月，华晨集团堕入财务危急，沈阳市中级东说念主民法院裁定受理债权东说念主对华晨集团重整苦求，华晨集团精采参加歇业重整措施。2021年3月，华晨集团等12家企业进行实验归拢重整。2022年6月30日，华晨集团等12家企业的第三次债权东说念主会议召开，并对《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实验归拢重整商量》（以下简称“重整商量”）进行表决，但未获取批准。2023年8月，华晨集团重整商量草案获取债权东说念主会议表决通过。

2023年8月，金杯汽车公告称，2023年8月2日，金杯汽车收到华晨集团及沈阳市汽车工业钞票有筹商有限公司（以下简称“钞票公司”）出具的《见知函》， 2023 年8月2日，沈阳市中级东说念主民法院发布（2020） 辽 01 破 21-9 号公告，公告沈阳中院裁定批准重整商量，并驱逐华晨集团等12家企业重整措施。鉴于重整商量还是法院裁定批准后奏效，因此沈阳汽车有限公司将成为金杯汽车的障碍控股激动，金杯汽车实验约束东说念主将变更为沈阳市东说念主民政府国有钞票监督处分委员会。

金杯汽车还示意，公司后续将实时就收到债权受偿款情况发布公告，但剩余受偿款项的到账时候尚不祥情。

据刘一先容，华晨集团会按照重整商量的时候节点给全体债权东说念主打款，但具体时候节点莫得精采对外公告。重整商量履行的截止时候是2025年8月，华晨集团会把整个债权受偿款齐付清。

黄河科技学院客座教师张翔对时期周报记者示意，面前金杯汽车正处于转型期，有筹商现象欠安。华晨集团是金杯汽车的激动，把受偿款转给金杯后，就能把金杯汽车这个不良钞票剥离出去，金杯汽车与华晨集团分家后，两边再也莫得资金纠葛与债务关系。“这次收到受偿款或将匡助金杯度过难关，裁汰债务比重。”

图源：图虫创意

“国民神车”陨落

从打造“国民神车”到剥离整车业务，金杯汽车的发展历程可谓高开低走。

据中汽协数据，2001年，金杯客车居品在同业业中的阛阓份额由2000年的11%上涨到2001年的12%，其中轻型货车阛阓占有率达3%，轻型客车阛阓占有率达23%，在同业业中居第一位。

在巅峰时期，金杯汽车保有量达100万辆，阛阓占有率高达75%，曾衔接19年景为销量冠军，被称为“国民神车”。

然而，从2014年开动，金杯汽车旗下的沈阳金杯车辆制造有限公司(下称“金杯车辆”)整车销量逐年下落，2014年、2015年、2016年分袂销售80036辆、47098辆、23191辆，同比挨次下落20.3%、41.15%、50.76%。

金杯车辆从事包括电动卡车在内的轻卡特等零部件的坐蓐和销售，曾领有“领顺”、“金驭”、“领骐”、“骐运”、“领驰”、“运赢”、“金运”等系列轻卡居品以及加油车、洒水车等专用车型。

金杯车辆销量欠安导致金杯汽车亏蚀扩大。据年报，2014年和2016年，金杯汽车净亏蚀分袂为1.43亿元、2.08亿元。

2017年6月，金杯汽车公布紧要钞票出售暨关联走动预案，拟将其胜仗和障碍执有的旗下全资子公司金杯车辆100%股权转让给控股激动沈阳市汽车工业钞票有筹商有限公司，就此剥离整车制造业务。

“金杯汽车2017年剥离整车业务主要因为该业务严重亏蚀，华晨集团行动大激动，要匡助上市公司止血，不然上市公司会执续亏蚀。”刘一示意。

由于有筹商问题，金杯汽车的股票称呼屡次在“*ST金杯”及“ST金杯”以及“金杯汽车”之间退换。

在张翔看来，金杯2017年之前亏蚀的原因在于不喜爱开荒，一直在吃资本。在光线时期，金杯汽车主要依靠卖面包车驱动事迹，其后头包车逐渐退出阛阓，被MPV车型取代，MPV的舒限制比面包车更高，空间及车辆性能也更好，导致金杯这种面包车的阛阓占有率大幅萎缩。

“其后金杯从丰田引进了高端商务车格瑞斯，但也莫得起到提振销量的作用。”张翔指出，近几年阛阓上头包车在走下坡路，而金杯又莫得什么新车型、新时期，因此连年亏蚀。同期也因为销量很少，莫得限度经济效益。

转型之路勤劳

曾领有一代“国民神车”的金杯汽车，面前已转型为汽车零部件企业。

据金杯汽车2023年年报，面前公司的主交易务是假想、坐蓐和销售汽车零部件，主要居品包括汽车内饰件、座椅、橡胶件等。主要客户包括华晨良马、长安汽车、江淮汽车等多家汽车整车坐蓐企业。

连年来，转型为汽车零部件企业后的金杯汽车，事迹相对认知。金杯汽车年报骄气，金杯汽车2021年归母净利润为1.95亿元，同比扭亏为盈，但2022年和2023年归母净利润衔接下滑，分袂为1.50亿元、1.22亿元，同比分袂下落23.08%、18.89%。

对于剥离整车业务后的公司事迹，刘一示意，“2017年金杯汽车净钞票也不是特等高，之后华晨集团重整的时候计提了部分减值，亏了一些钱，近几年有筹商还算认知。”

值得一提的是，连年来金杯汽车费产欠债率逐年下落。年报骄气，金杯汽车2021年、2022年、2023年钞票欠债率分袂为76.71%、71.23%、66.35%，与2016年的94.13%比较已大幅下落。

不外，金杯汽车的偿债才能仍需加强。据年报，金杯汽车2021年、2022年、2023年流动比率分袂为1.04、1.07、1.03，低于2017年的1.33。

张翔以为，金杯汽车的欠债比较多，把整车业务剥离以后仍要还债，是以净利润还处于下滑趋势。“之前汽车零部件艰苦朴素，特地于金杯的车采购金杯的零部件。把金杯车辆剥离出去后，金杯汽车的零部件失去了许多订单，需要一个转型的经由，当今还莫得全齐养息过来。”

对于畴昔金杯汽车的主交易务是否有养息的可能，刘一露馅，“通盘公司政策需要上市公司、大激动以及当地政府进行协同，畴昔还要看各方的思法，但合座来说照旧但愿把上市公司作念好。”

“要是主交易务有养息的话，就属于业务的紧要变化，金杯汽车信服会按照端正事前发公告，毕竟像整车业务得投资基本要在10亿元以上，对公司会有紧要影响，公司面前莫得波及整车和新动力的商量。”刘一补充说念。

张翔分析称，金杯汽车的零部件业务畴昔信服会受到挑战，因为面前汽车行业产能多余，汽车零部件也雷同。金杯零部件的主要客户是金杯和华晨体系的，孤独后要开辟新的客户，需要一个经由，还必须要开荒一些新址品。

现时，国内汽车行业正处在转型期，新动力汽车发展较快，畴昔坐蓐燃油汽车零部件的金杯汽车，今后亟需向新动力汽车零部件转型。

2023年10月，金杯汽车在半年度事迹诠释会上示意，公司面前莫得整车代工业务九游会·(j9)官方网站，公司中枢居品汽车座椅、汽车内饰，对于传统车和新动力车均可配套。