海外期刊《Joule》(焦耳)于近期发表的一篇商陆续文指出，车用锂电板组的启动充电(initial charging)若使用快充，将会有助于电板里面化学景况的启动组成(formation)，不错蔓延(extend)预期寿命多出平均 50%、最多可达 70%。

本篇发表于《Joule》的商陆续文，是由 SLAC-Stanford Battery Center 所彭胀，商讨东谈主员来自史丹佛大学、麻省理工学院、华盛顿大学以及丰田Research Institute 等机构；商讨发现，相较于现行业界针对全新的锂电板的启动慢速充电，若招揽快速充电的款式，不错让电板的预期寿命平均蔓延 50%。

外媒《InsideEvs》报导，当今电动车的拼装进程中，针对电板包(Battery pack)的初度充电险些皆是使用低速慢充，会铺张大皆的时候，时常是产线恶果程度过期的原因之一；而经过期刊论文的发现，大约过去业界将会改革新的拼装身手，招揽新时候普及产量、同期也有助于蔓延电板寿命。

要清楚的是，把柄公开信息，该份发表于《Joule》的期刊论文是由丰田所资助；此外，商讨所以电板包在拼装制造时的启动充电(initial charging)的里面化学景况的启动组成为方向，比拟像是「叫醒」电板组，而不所以电动车出厂之后的景况测试。